小さい頃から、レコードやCDの曲を最後まで聞くのが非常に苦手で、曲の途中ですぐに飛ばしてしまう(歌ばかりに飽きてしまう)私なのですが、ラジオはすごく好きで、今でも自転車や車に乗るとき、畑仕事や自転車を整備するとき等、いつもラジオのお世話になっています。
そんな私にとって、ラジオは生活必需品ですので、家用に新しく1台欲しいなーと考えていましたところ、以前から、買おうかずっと迷っていたラジオが、Amazonさんで安くなってましたので、買っちゃいました。
こんな箱に入って、我が家にやってきました。
箱を開けると、本体の他に安い乾電池と安そうなストラップ、しょぼい説明書しか入っていませんでした。
ウ〜ン、昭和の電化製品を彷彿させます。潔さに好感がもてます。
本体です。
この佇まい、最高です。
リサイクルショップに置いてありそうなデザインがしびれます。
裏側はこんな感じです。
外部アンテナをつなげられるようになってます。
本体やつまみ部分はプラスチックですが、お値段からすれば、私には充分納得できるものです。
機能ですが、NIKKEI、FM、MW(AM)が聞けるようで、後はそれらを心地よく聞くためのTONE、SYNC等の調整装置がついてるみたいです。
ラジオを聞いてみた感じは、ラジオです。
特段、ウオーというようなことはないのですが、放送されているチャンネルがキチンと受信できるという当たり前の仕事をキチンとやってくれるラジオです。(一番大事なことですが)
あと、スピーカーがデカイので大音量でも音が割れません。
それと、音が少し優しい気がします。
私の場合、ラジオにマニアックなことを求めていませんので、このラジオの機能うんぬんは語れませんが、MADE IN JAPANの工業製品で、昭和の香りがするこのイカしたデザインが、新品でこのお値段なら私は大満足です。
長くお付き合いしたいですねー。
2012年9月29日土曜日
2012年9月26日水曜日
SONY HANDYCAM(ハンディカム)
家に帰ると、なんと新しいハンディカムがあるではないですか。
うちの奥さんが、子どものバスケの試合等を撮るために新調したそうです。
確かに、今まで使っていたのは十数年前に購入したもので、カセットテープみたいなものに録画するやつでした。
奥にあるのが昔のモノで、大きさはあまり変わりませんが、重さは倍くらいあります。
ただし、古い方はmade in japan、新しいのはmade in chainaであります。
今やmade in japanは、貴重ですね。
レンズも古い方は、carl zeissが入ってカッコイイ気がします。
私自身、ハンディカムにはあまり興味がないのですが、少し使ってみてイイなと感じたのは、静止画(写真)がとても綺麗に撮れることと、プロジェクターが本体に付いているので、どこでもすぐに映し出せ、寝転がって天井に映して観れるところが、ブラボーでした。(もちろん、動画はスゴク綺麗に撮れますよ)
2012年9月20日木曜日
BRIEFING(ブリーフィング) NEO TRI MOON
BRIEFINGというメーカーのバックです。(私は、このメーカー知りませんでした)
名前の通り、ムーン型のショルダーバッグで、バリスティックナイロンというゴツイ素材で出来ています。
金具等もつや消しブラックで、ちょっとシビレます。
ポケットは、外側と内側に大きなものが付いていて、開けやすく、取り出しやすいです。(私には、これが非常に重要ポイントになります。)
24cmのクロックスを両足分入れてみると、まだ余裕がありますので、ちょっとしたものを入れて、自転車でぶらぶらするのには充分でしょう。
クロックスを入れたままチャックをした状態です。
少し使ってみた感想は、たすき掛けで使うと、やわらかく体にフィットする感じで自転車にも使えるのではと思いました。
あと、素材と縫製とパーツが涙が出るほど頑丈に作られていて(私は、頑丈、タフという言葉に弱い)、軍モノをお洒落にしたようなバッグです。
なんにしても、とても嬉しいプレゼントでした。
ヨメさんに感謝して、使わせていただきます。
2012年9月11日火曜日
CHUMS(チャムス) パッチドケース2
SONYの携帯ラジオを入れるケースで良さそうなのがありましたので、購入してみました。
CHUMSのケースです。
表面は柔らかい布で、頼り無さげですが作りはしっかりしています。
裏のベルクロも縦横に対応していて、お値段以上に作りが良いように思われます。
中は外側の柔らかい布とは対照的に、しっかりしたビニール?が貼られています。
ちょっとした雨なら大丈夫そうです。
大きさは、このくらいで、生地に厚みがあるので、携帯ラジオにピッタリサイズです。
収納した写真です。
イヤホンを引っ掛けられるので、とても便利です。
全体的に、お値段以上に作りが良く、いろいろ使えそうで満足いく商品でした。
CHUMSのケースです。
表面は柔らかい布で、頼り無さげですが作りはしっかりしています。
裏のベルクロも縦横に対応していて、お値段以上に作りが良いように思われます。
中は外側の柔らかい布とは対照的に、しっかりしたビニール?が貼られています。
ちょっとした雨なら大丈夫そうです。
大きさは、このくらいで、生地に厚みがあるので、携帯ラジオにピッタリサイズです。
収納した写真です。
イヤホンを引っ掛けられるので、とても便利です。
全体的に、お値段以上に作りが良く、いろいろ使えそうで満足いく商品でした。
2012年8月26日日曜日
SONY 「山ラジオ」用イヤホン
夜、眠るまえに、焼酎を飲みながら小説を読むのが日課になっているのですが、そろそろ読むものがなくなってきたので、古本屋で何か探そうと自転車で出かけた途中、なんとなく電気屋さんに寄ってみました。
いろいろ見ていたら、良いモノを発見しました。
Victor Hi-Fiラジオホン
私の携帯ラジオはステレオ対応ではないので、両耳タイプを使っても片方からしか音が出ません。
それと、散歩や農作業するときなど両耳をふさぐと非常に危険ですし、これはフックが付いているので最高と思い即購入しました。
ちなみに、私が使っている携帯ラジオはコチラ。
SONY 山ラジオ
名前と黒色に惹かれて購入しました。
ごついケースが付いてますが、使ったことはありません。
ただ、写真のラジオカバーは、おじさんぽくて気に入っています。
あと裏側にアンテナ兼イヤホンがついているのですが、コードが細すぎて使う気になりません。
さっそく新調したイヤホンを使用して見ましたが、耳への圧迫感もなく音もきれいに聞こえ、イヤホン本体も耳から外れにくいので(私には、ここが一番重要)イイ感じでした。
これで、山ラジオの出番が増えるでしょう。
良い買い物でした。
いろいろ見ていたら、良いモノを発見しました。
Victor Hi-Fiラジオホン
私の携帯ラジオはステレオ対応ではないので、両耳タイプを使っても片方からしか音が出ません。
それと、散歩や農作業するときなど両耳をふさぐと非常に危険ですし、これはフックが付いているので最高と思い即購入しました。
ちなみに、私が使っている携帯ラジオはコチラ。
SONY 山ラジオ
名前と黒色に惹かれて購入しました。
ごついケースが付いてますが、使ったことはありません。
ただ、写真のラジオカバーは、おじさんぽくて気に入っています。
あと裏側にアンテナ兼イヤホンがついているのですが、コードが細すぎて使う気になりません。
さっそく新調したイヤホンを使用して見ましたが、耳への圧迫感もなく音もきれいに聞こえ、イヤホン本体も耳から外れにくいので(私には、ここが一番重要)イイ感じでした。
これで、山ラジオの出番が増えるでしょう。
良い買い物でした。
2012年7月27日金曜日
バーテープ交換(フィジーク)
先日、自転車のフロントにホワイトタイヤを入れたので、そこだけ浮いてしまい、嫌だなと思っていたところ、良さげなバーテープを見つけたので巻いてみました。
今巻いているバーテープ。
握り心地も良く、結構気に入っていたのですが、剥がします。
ブレーキワイヤーがなければ、バーテープなしもカッコイイのですが。
今回、購入したバーテープ(フィジークの白)。
穴など開いていてカッコイイ、バーテープを最後止めるシールの幅が太いのも良いです。
さっそく、巻いてみます。
オー、いい感じなのでは。
巻く時に伸びが少ないので、そこだけ注意が必要。
フロントタイヤとの色のバランスも良くなり、バーテープの質感も薄くしかっりしていて、大満足。
試乗した感想は、薄く握りやすいが、手に汗をかくと若干すべるかな。
まあ、私には問題ないレベルですけど。
今巻いているバーテープ。
握り心地も良く、結構気に入っていたのですが、剥がします。
ブレーキワイヤーがなければ、バーテープなしもカッコイイのですが。
今回、購入したバーテープ(フィジークの白)。
穴など開いていてカッコイイ、バーテープを最後止めるシールの幅が太いのも良いです。
さっそく、巻いてみます。
オー、いい感じなのでは。
巻く時に伸びが少ないので、そこだけ注意が必要。
フロントタイヤとの色のバランスも良くなり、バーテープの質感も薄くしかっりしていて、大満足。
試乗した感想は、薄く握りやすいが、手に汗をかくと若干すべるかな。
まあ、私には問題ないレベルですけど。
2012年7月18日水曜日
スーパーカブ90 プラグ交換
オイル交換に続いて、プラグも交換します。
今回は、普通のNGKのプラグをつけます。
今は、イリジウムプラグをつけています。確かに始動性は良くなり、トルクも上がった気もしないではないのですが、お値段3倍の効果があるかは不明です。
ホンダのタフに作られていると思われるバイク(私の中では、カブ系やXR系等)は、最悪の環境での動作を考えているようで、オイルにしてもプラグにしても普通のものを使用したほうが調子が良いように思えるのは私だけでしょうか。
では、作業を始めます。
車体左側のサイド部分から工具袋を取りだし、この工具と棒のようなものを出します。
エンジン右前部分のプラグキャップを少し左右に回しながら、引き抜きます。
引き抜くと、プラグが見えますので、先ほどの工具をはめて回しながら取り外します。
工具をキチンとはめることと、途中からは手で緩める事に気をつけます。
古いプラグと、新品プラグです。
新品プラグを差し込んでキャップをはめれば終了なのですが、エンジン側のネジの受けを潰してしまうと高くつきますので慎重に作業します。
私は、プラグのネジ部分に薄くCRCをつけ(ほんの少しだけです)、手でスムーズに回っていることを確認しながら締め込んでいきます。
それから、工具をきっちりはめ込み、棒は使わずに手で締めていきます。
これ以上 手で回らなくなったところで工具に棒を差し込み、約1/4締め込んで終了します。
作業時間は、5分程度です。
オイルもプラグも交換したので、明日は調子が良いだろうな。
楽しみ。
今回は、普通のNGKのプラグをつけます。
今は、イリジウムプラグをつけています。確かに始動性は良くなり、トルクも上がった気もしないではないのですが、お値段3倍の効果があるかは不明です。
ホンダのタフに作られていると思われるバイク(私の中では、カブ系やXR系等)は、最悪の環境での動作を考えているようで、オイルにしてもプラグにしても普通のものを使用したほうが調子が良いように思えるのは私だけでしょうか。
では、作業を始めます。
車体左側のサイド部分から工具袋を取りだし、この工具と棒のようなものを出します。
エンジン右前部分のプラグキャップを少し左右に回しながら、引き抜きます。
引き抜くと、プラグが見えますので、先ほどの工具をはめて回しながら取り外します。
工具をキチンとはめることと、途中からは手で緩める事に気をつけます。
古いプラグと、新品プラグです。
新品プラグを差し込んでキャップをはめれば終了なのですが、エンジン側のネジの受けを潰してしまうと高くつきますので慎重に作業します。
私は、プラグのネジ部分に薄くCRCをつけ(ほんの少しだけです)、手でスムーズに回っていることを確認しながら締め込んでいきます。
それから、工具をきっちりはめ込み、棒は使わずに手で締めていきます。
これ以上 手で回らなくなったところで工具に棒を差し込み、約1/4締め込んで終了します。
作業時間は、5分程度です。
オイルもプラグも交換したので、明日は調子が良いだろうな。
楽しみ。
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